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如何正確的選擇隧道變頻風機
陜西華翼能源科技有限公司為您簡單的介紹一下隧道風機在選購的時候需要注意事項:1.在選擇隧道變頻風機前,應了解國內隧道變頻風機的生產和產品質量情況,如生產的隧道變頻風機品種、規格和各種產品的特殊用途,新產品的發展和推廣情況等,還應充分考慮環保的要求,以便擇優選用風機。2.根據隧道變頻風機輸送氣體的物理、化學性質的不同,選擇不同用途的通風機。如輸送有爆炸和易燃氣體的應選防爆通風機;排塵或輸送煤粉的應選擇排塵或煤粉通風機;輸送有腐蝕性氣體的應選擇防腐通風機;在高溫場合下工作或輸送高溫氣體的應選擇高溫通...
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風機的維護保養
風機包括離心風機、、軸流風機、桓式風機、空調風機,是依靠輸入的機械能,提高氣體壓力并排送氣體的機械,它是一種從動的流體機械。風機的維護與保養措施包括1、潤滑系統的檢查a.日常檢查油箱內的儲油量是否低于較低刻線,如機油不足請加油。b.日常檢查是否混入水分等污物而變質,如變質請及時更換機油。C.日常清洗油過濾器。d.曰常檢査滴油嘴的滴油狀況昰否正常,如滴油嘴臟了可卸下調整鏍釘凊洗。2、空氣過瀌清器的檢査曰常檢查空氣濾凊器是否臟了。如臟了可卸下空氣濾凊器,旋開蝶型螺母,拿開蓋子,清洗過濾海綿。(卸濾清...
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你會維護礦用風機嗎?
礦用風機改怎么維護呢?陜西隧道風機廠家的小編給大家支幾招。1、搬運及安裝過程中,不能受到大的撞擊,以防機殼變形后,導致葉片與殼體磨擦。2、礦用風機使用前應檢查各緊固件是否齊全,連接是否牢固可靠,運行是否靈活,有無異常聲響等。3、FBD系列內裝兩臺電機,接線時,應先單臺試運轉;FB系列風機內裝一臺電機。電機轉動方向與方向箭一致。4、FBD系列對旋風機啟動時,應先啟動第一級風機,正常運轉后再啟動第二級風機。5、電機引入線頭剝皮連接處裸露段不大于1.5mm。以上內容由陜西隧道風機公司的小編整理編輯,歡...
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在啟動礦用風機前要準備哪些工作?
大家知道在礦用風機啟動前要做哪些準備工作嗎?不知道的話快跟陜西華翼能源科技有限公司的小編一起了解一下吧。1、在風機啟動之前,應檢查葉輪徑向間隙是否均勻,葉片安裝角度是否一致,并確保風機內部和附近沒有異物。風機設有防護罩,風機開啟前必須將防護罩裝上,并看其葉輪運轉方向與外殼上的標志是否一致。2、風機允許全壓起動或降壓起動,但應注意,全壓起動時的電流為5~7倍的額定電流,降壓起動轉距與電壓平方成正比,當電網容量不足時,應采用降壓起動。(當功率大于11KW時,宜采用降壓起動。)3、試車時人數不少于兩人...
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紡織車間故障及排除
車間空氣狀態參數達不到要求除了我們上期談到的風量不足以外,還可能存在一下幾點
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紡織空調運行管理中的故障及排除
一般而言,空調系統運行中常常會出現一下幾種情況:一是送風量不足;二是車間空氣狀態達不到要求;三是空調設備發生故障。因而巡回檢查和維護及時排除故障是必須的
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陜西紡織風機講述紡織車間溫濕度變化的影響因素
對于紡織車間室內溫濕度變化的因素你知道嗎?下面華翼能源公司小編就來給你分享幾點信息:1、室外因素 室外太陽輻射強度、空氣的溫度、相對濕度、風速和風向時刻都在不斷地變化。一般白天溫度高,夜晚溫度低,太陽輻射強度又隨著太陽高度角和大氣透明度的變化而變化,因此圍護結構的熱濕傳遞、太陽輻射、新風的引入等在一天當中也會不同,從而導致車間溫濕度發生波動。為圍護車間溫濕度穩定和節約能源,須對空調系統進行日常的調節。由于受太陽輻射和大氣環流的影響,室外氣象參數的變化很大。因此,在不同的季節不但要求空調系統不...
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紡織廠除塵系統的主要任務是什么?它在紡織生產中起著什么樣的作用?
紡織廠的除塵系統,從紡織工業誕生以來,就一直是存在的,但它的內容形式,則是隨著紡織生產的發展,逐步豐富和完善的。它對紡織生產的作用,也是有輔助作用逐步變得重要,以至不可缺少。較早的紡織工業,從原棉的開松、成卷過程中,需要運用氣流來輸送,凝聚棉塊。這些氣流在工作過程中,不可避免地夾雜了棉花中含有的短纖維和塵土。當它們與棉花分離排出的時候,就形成了含塵空氣,對這部分含塵空氣的凈化和處理,就是紡織廠除塵系統的任務。較早的除塵系統非常簡陋,它僅僅是以廢料排除的消極觀點,使用沉降辦法,分離含塵空氣中的纖維...
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通風機的運行調節
紡織廠的空調和除塵直接關系到紡織產品的產量和質量、關系到工人勞動環境的改善,它已成為紡織行業必不可少的重要部分。同時,空調和除塵又是紡織廠能耗較多的部門,其中通風機的耗電量約占空調和除塵設備耗電量的一半。可見通風機的正確使用和管理,具有十分重要的意義。
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廟兒嶺隧道工程案例
廟兒嶺隧道主線建設里程31.16里,主要工程有:特大橋5476米/2座,大橋4418米/10座,橋梁全長9894米,占路線總長的30.4%;特長隧道7850米/2座,中隧道1538米/2座,短隧道270米/1座,隧道全長9658米,占路線總長31%;
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鄧家灣隧道工程案例
鄧家灣隧道是中鐵五局五公司黔張常項目部在黔張常鐵路龍山段貫通的第三座隧道,也是較長的一座獨頭掘進隧道
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果老隧道工程案例
果老特長隧道斜井全長453m,圍巖主要以V、IV級圍巖為主,縱坡7.5%
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